近年来，随着人们经济水平和生活品质的提高，汽车也走入了千家万户。许多购买汽车的人们自发形成了车友会，了解汽车性能、交流驾车心得，组织各种联谊会。迪车部落就属于这种类型，它是全国最大的比亚迪车友会，论坛会员包括但不限于比亚迪车友。

迪车部落始建于2005年，最初的创始人是比亚迪车友江先生。江先生认为，之所以搭建迪车部落，完全是偶然的因素。“2004年的时候，正逢Discuz! 开源免费，加上自己比较喜欢国产汽车，第二年就搭建了这个汽车论坛。”经过4年多的发展，Discuz! 已经更新到7.0，迪车部落也同样升级到7.0 ，拥有近5万名会员。

之所以能吸引和聚集大量会员，主要得益于迪车部落车友会的建立。江先生介绍说，目前迪车部落已经在上海、广东、四川等二十几个省市建立了车友会，为比亚迪或其它车友提供服务。


迪车部落的车友会

类似于迪车部落这样的论坛社区还有很多，例如爱卡汽车（Xcar）、汽车之家（autohome）等，全都由Discuz!而搭建。作为康盛创想（Comsenz）的经典产品，Discuz!论坛程序目前已经被广泛的应用到各种垂直网站，像汽车、金融、电信、媒体等各类网站，最新版的Discuz!7.0在用户体验以及界面设计上进行了大胆的革新，增加更多会员互动元素，为网站运营提供了更加贴近用户的体验，已经成为越来越多社区建站的首选。

作为比亚迪汽车车友的聚集地和全国最大的比亚迪车友会，迪车部落经常面临商业化运作的机会。江先生或：“经常能接到各种电话，请求收购或者购买迪车部落。”为了保持迪车部落的自由、民主、民间等鲜明特色，江先生已经回绝了数十家收购商的电话，并一直坚持着社区的非营利性质。

据了解，和迪车部落同类型的社区爱卡汽车在2006年就被CNET以千万美金所收购。在汽车行业兴起的今天，汽车类社区的价值凸显，受到众多投资商的青睐。是转型商业化运作还是坚持非营利性质？对于汽车类社区的个人站长来说是矛盾的选择，商业价值在左，兴趣与民主在右。
上一篇：社交网络娱乐化已经成为一种网络生存方式
下一篇：UCenter Home 2.0新动态 参与在线调查可获得内测版

返回栏目：站长关注